Alacsony, síkágyas félpótkocsi járműalkatrészek nincsenek csomagtérajtó, széles körben használt, elsősorban a nagy távolságú árufuvarozáshoz. Soros pótkocsi vázszerkezet a gerendaház elnyelésére, az egyenes rudak élő gégecsövével. A web magassága 400 mm-ről 550 mm-re, automatikus mélyedéses ívhegesztés, keretek a lövés pánikolásával, gerendák és szalagok penetrációs hegesztése egészében. Tandem száraz rugók és felfüggesztés szerelőlap összetétele, ésszerű szerkezet, erős merevség és szilárdság, hogy támogassa a terhelést lassú sokk. Alacsony síkágyas félpótkocsi, amelyet rendszerint nehéz járművek (például traktorok, buszok, speciális járművek stb.) Szállítására használnak, vasúti járművek, bányászati gépek, erdészeti gépek, mezőgazdasági gépek (például kotrógépek, bulldózerek, rakodók, rakodógépek, daruk stb. ) és más nagy teherbírású rakomány, annál alacsonyabb a súlypont, a jobb stabilitás és biztonság, az áruk szállítása és az ultra-nagyteljesítményű felsőbb akadályok erősebbek. Alacsony síkágyas félpótkocsi alacsony alvázú félpótkocsi és terhelésszerkezet általánosan használt keret, mind homorú keretes gerenda (vagy jól típusú) első nyerges gerince (a gégecső elején a traktor húzza a csapot a csatlakoztatott gobelin csatlakozik a hátsó végén a pótkocsi-keret), a dokk közepén (a keret legalacsonyabb része), a kerékkeret hátsó végével (kerekekkel). Ha az alacsony mechanikus berendezésekbe ágyazott síkágyas pótkocsit általában a gépeket és berendezéseket rakják fel a hátsó félpótkocsiból, amely hátulról vagy a mozgatható mechanikus eszközzel a kerekeket eltávolítja, majd rögzíti a pótkocsi mechanikus berendezéseit . Lapos félpótkocsi, amely nemzetközileg szerkezeti acélból készül, nagy szilárdságú, könnyű járművel, és megvédi a torzulásmentes, földrengésellenes, ütközésgátló képességet, hogy megfeleljen a különböző közúti teherbírásnak.
